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“这条线是我们最新的，一小时下线60台车。”王总监指着流水线说，“从车身焊好到整车下线，一共18个小时。”
王总监又带我们看了冲压、焊装、涂装几个车间。
“造车这事，技术只是一部分。”王总监站在涂装车间的参观通道上，指着下面正在喷漆的车身说，“流程和质量控制更重要。”
我点了点头。奇点在软件上有优势，但在造车这件事上，要学的还多着呢。
下午是质量控制的分享，BYD的质量总监亲自讲，从零件进厂到整车出厂，每个环节都有严格测试。
剩下的两天就是自由交流和总结。
杨吉他们几个被不同技术组的人拉去一对一聊，我没什么事，在总部大楼里转了转，最后被周大海拉进他办公室喝茶。
“顾总，这几天感觉怎么样？”他给我倒了杯茶。
“收获很大。”我实话实说，“BYD在制造和质量这块，确实值得学。”
下午开了个总结会，BYD几个高管都来了，每人简单说了几句。
轮到我的时候，我站起来，看着台下黑压压的人群，深吸一口气。
“感谢BYD的各位，这一周我们学到了很多东西。奇点在造车这件事上是新人，正因为是新来的，我们更有动力去学和追。”
我顿了顿，继续道：“新能源这条赛道很长，单打独斗走不远。奇点愿意跟BYD这样的行业领导者深度合作，一起把这事做好。”
台下响起掌声。
晚上BYD安排了晚宴，就在总部附近的酒店，摆了十几桌。周大海拉着我坐主桌，旁边是BYD的几个副总裁。
宴会结束回到酒店，洗了个澡躺床上，给轻雪发了条消息：【交流结束了，明天回去。】
消息刚发出去，视频电话就打过来了。
“老公！”屏幕里轻雪穿着白色睡裙，长发披着，眉宇间尽是妩媚，脸上带着笑意，“交流怎么样？”
“收获挺大。明天就回去了，”我靠在床头，把这几天的见闻简单说了说。
轻雪眼中满是期待：“几点得飞机，我去接你。”
“十一点得飞机，大概一点左右能到。”
“嗯。”她点点头，目光温柔地看着我，“老公辛苦了，早点休息，明天见。”
“明天见。”
挂了电话，我关掉灯躺在黑暗中。
窗外深圳的夜景还是很亮，这座年轻的城市好像从来不会睡觉。
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